Volkswagen gibt zu, dass die Namensänderung ein Aprilscherz war

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(Jens Meyer/AP)

VonTaylor Telford 30. März 2021 um 19:39 Uhr Sommerzeit VonTaylor Telford 30. März 2021 um 19:39 Uhr Sommerzeit

Volkswagen benennt seine US-Tochter Voltswagen nicht um, sondern erklärt es zu einem frühen Aprilscherz.

Am frühen Dienstag gab Volkswagen eine Pressemitteilung und einen Tweet heraus, in denen die Namensänderung öffentlich angekündigt wurde. Das Unternehmen kehrte später an diesem Tag den Kurs um und sagte, dass die Ankündigung des Rebrandings in der Tat ein Stunt sei, um das Interesse an seiner Elektrofahrzeugstrategie und der bevorstehenden Ankunft seines ersten Elektro-SUV mit großer Reichweite zu wecken.

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Es wird keine Umbenennung von Volkswagen of America geben, sagte Volkswagen-Sprecher Mark Gillies am Dienstagabend in einer E-Mail. Die angebliche Umbenennung sollte eine Ankündigung im Geiste des Aprilscherzes sein, die die Einführung des vollelektrischen SUV ID.4 hervorhebt und unser Engagement signalisiert, Elektromobilität für alle zu bringen.

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Aber die Ankündigung, die zwei Tage vor dem 1. April kam, hatte bereits weit und breit die Runde gemacht, bevor Volkswagen einen Rückzieher machte. Mehrere Medien, darunter ALES, berichteten am Dienstag über die Namensänderung.

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Das ließ einige Branding-Experten an der Strategie kratzen – insbesondere, als der Autogigant im September 2015 im Zentrum eines massiven Abgasskandals stand. Damals entdeckte die US-Umweltschutzbehörde, dass Volkswagen Millionen von Dieselautos mit Betrügern manipuliert hatte das erlaubte ihnen, als emissionsarm zu testen, obwohl ihre Leistung tatsächlich das 40-fache des gesetzlichen US-Grenzwertes betrug.

Es ist Aprilscherz. Hier ist die aktualisierte, deprimierende und umfassende Liste von Streichen und Hoaxes für 2019.

Es zeige nur mangelndes Verständnis dafür, was dieses Unternehmen getan hat und wie es in der Welt steht und wie es seine Geschichte korrigieren und sein Image neu aufbauen muss, sagte Paul Argenti, Professor für Unternehmenskommunikation an der Tuck School of Business in Dartmouth. Darüber herumzualbern, wer es ist und was es zu tun versucht, insbesondere mit allem, was mit Nachhaltigkeit zu tun hat, kommt mir wirklich, wirklich geschmacklos vor. Es ist einfach schrecklich.

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Am Montag wurde eine Version der Rebranding-Ankündigung versehentlich auf der VW-Website veröffentlicht und verschwand dann, was zu Spekulationen in den sozialen Medien führte, ob die Namensänderung nur ein Aprilscherz-Stunt war. Aber VW bestätigte die Umstellung in a Pressemitteilung vom Dienstag , die nun von ihrer Website entfernt wurde.

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ZU Webarchiv der Veröffentlichung zeigt, dass Volkswagen angekündigt hatte, den neuen Namen im Mai anzunehmen.

Wir ändern vielleicht unser K gegen ein T, aber was wir nicht ändern, ist das Engagement dieser Marke, erstklassige Fahrzeuge für Fahrer und Menschen überall herzustellen, sagte Scott Keogh, Präsident und CEO des US-Arms des Unternehmens in die Freisetzung.

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Abgesehen von seinem Abgasskandal erlebte Volkswagen im vergangenen Jahr auch einen Aufruhr, als es sich für eine rassistische Werbung auf seinem Instagram-Account entschuldigen musste. Der 10-Sekunden-Clip zeigte ein Paar übergroßer weißer Hände, die einen Schwarzen von einem neuen VW-Auto wegzerrten und ihn gewaltsam in ein Restaurant namens Petit Colon schleuderten, ein Name mit Anklängen an Kolonisation. Volkswagen, das in den 1930er Jahren von der Nazi-Regierung gegründet wurde, entfernte die Anzeige und sagte, es sei eine Beleidigung für jeden anständigen Menschen.

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Unternehmen versuchen fast jedes Jahr, öffentliche Aprilscherz-Stunts zu machen und versuchen, in einem, wie sie hoffen, lustigen Ton für sich selbst aufzufallen. Google Maps hat in der Vergangenheit eine Funktion oder ein Spiel als Streich eingeführt und zusammen mit anderen Technologieunternehmen wie Reddit und Roku teilgenommen.

Microsoft-Marketingchef Chris Capossela schickte 2019 eine Mitteilung an die Mitarbeiter, in der er bekannt gab, dass sich das Unternehmen gegen öffentliche Stunts entschieden habe, da uns Daten zufolge diese Stunts nur begrenzte positive Auswirkungen haben und tatsächlich zu unerwünschten Nachrichtenzyklen führen können.

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Argenti warnt Marken im Allgemeinen vor solchen Aprilscherz-Stunts, räumt jedoch ein, dass Unternehmen möglicherweise eine Möglichkeit haben, sich auf subtile Weise über sich selbst lustig zu machen.

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Aber das Letzte, was Sie tun möchten, ist, auf Ihre Nachhaltigkeit in Bezug auf Ihre Sache aufmerksam zu machen, da Sie mit einer Geldstrafe in Milliardenhöhe belegt wurden, sagte er über Volkswagen.

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Im Juni 2016, Volkswagen zahlt 14,7 Milliarden US-Dollar zur Begleichung von Gesellschafteransprüchen im Zusammenhang mit der Emissionsskandal in einer der größten Sammelklagen in der Geschichte der USA. Im Januar 2017 zahlte Volkswagen straf- und zivilrechtliche Geldbußen in Höhe von 4,3 Milliarden US-Dollar, nachdem er sich in einem vom US-Justizministerium eingeleiteten Verfahren schuldig bekannt hatte. Der Skandal hat den deutschen Autogiganten mehr als 31 Milliarden Euro (mehr als 34,6 Milliarden US-Dollar) an Bußgeldern und Vergleichen gekostet, sagten Führungskräfte.

Mehrere Autohersteller verdoppeln ihre E-Autos. Im Januar versprach General Motors, bis 2035 keine benzinbetriebenen Pkw, Vans und SUVs mehr herzustellen. Jaguar kündigte im Februar an, bis 2025 rein elektrisch zu fahren, und Anfang des Monats kündigte Volvo an, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auslaufen zu lassen bis 2030.

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Ein goldenes Zeitalter der EV steht bevor, schrieb Dan Ives, Managing Director of Equity Research bei Wedbush Securities, in einem Research Note vom Februar.

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Volkswagen of America mit Hauptsitz in Herndon, Virginia, ist eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG, Europas größtem Automobilhersteller.

Obwohl einige den Schritt umstritten fanden, argumentierte Richard Levick, Präsident und CEO des Krisenkommunikationsunternehmens Levick, der Schritt von Volkswagen sei brillant, um zu verhindern, dass seine Elektrofahrzeuge übersehen werden.

Jetzt reden alle über ihre Fortschritte bei Elektrofahrzeugen, sagte er. Jetzt haben sie Elektrofahrzeuge und Volkswagen für immer verbunden.

Rachel Lernan hat zu diesem Bericht beigetragen.

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