US-Post plant Schließung und Konsolidierung von 223 Verarbeitungszentren

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Ronnie L. Taylor, links, ein 30-jähriger Wartungsarbeiter, hat sich im Dezember mit anderen Postangestellten in Toledo, Ohio, zusammengetan, um Kunden über drohende Schließungen zu informieren. (Andy Morrison/AP)

Aktualisiert um 12:35 Uhr ET

Die US-Postdienst gab am Donnerstag bekannt, dass mindestens 223 Postverarbeitungseinrichtungen im kommenden Jahr im Rahmen eines dreijährigen Kosteneinsparungsplans in Höhe von 15 Milliarden US-Dollar geschlossen oder konsolidiert werden könnten.

Die Standorte, an denen in einigen Fällen Hunderte von Arbeitern beschäftigt sind, die Post sortieren und für die Zustellung vorbereiten, erstrecken sich von Ost-Maine bis zu den Vororten von Los Angeles und Dutzenden von Gemeinden im Mittleren Westen. In einigen Fällen wird Post, die für einen Staat bestimmt ist, in einen anderen sortiert.

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Die Konsolidierungen betreffen vier Verarbeitungszentren in Maryland in Cumberland, Easton, Gaithersburg und Waldorf sowie drei Standorte in Virginia in Lynchburg, Norfolk und Roanoke.

Maryland Sens. Barbara Mikulski (D) und Benjamin Cardin (D) sagten, sie seien entschieden gegen Pläne, einige Aufgaben für die Postsortierung von Ost-Maryland in das benachbarte Delaware zu verlagern.

Es gibt absolut keine statistischen oder empirischen Daten, die eine Berücksichtigung dieser Idee rechtfertigen, sagten sie in einem Brief, der am Donnerstag an Generalpostmeister Patrick R. Donahoe geschickt wurde.

Aber in einem Interview sagte Donahoe, dass seine Berater die letzten Monate damit verbracht hätten, die Machbarkeit der Schließung von bis zu 264 Standorten zu untersuchen, indem sie Netzwerkbereitstellungsmodelle überprüften. Die Studie ergab, dass sechs Standorte einer weiteren Überprüfung bedürfen, 35 vorerst geöffnet bleiben und die betroffenen Standorte irgendwann geschlossen werden, nachdem ein Moratorium für die Schließung Mitte Mai endet.

Donahoe räumte ein, dass die Konsolidierungspläne weiterhin sehr fließend seien, und fügte hinzu, dass nichts davon in Stein gemeißelt sei.

Was Sie jetzt sehen, ist ein Prozess, den wir unseren Mitarbeitern als Teil dieser Konsolidierung zugesagt haben, sagte Donahoe. Wir wollen ihr so ​​viel Zeit geben, um Entscheidungen über ihre Zukunft zu treffen.

Wenn es wie geplant umgesetzt wird, würde USPS schließlich ein Liefernetzwerk mit weniger als 200 Verarbeitungsanlagen betreiben. Die Schließungen könnten den Verlust von bis zu 35.000 Arbeitsplätzen in der Postverarbeitung bedeuten, hauptsächlich durch Abwanderung, als Teil eines umfassenderen Ziels, 150.000 Stellen bis zum nächsten Jahr abzubauen. Die Kürzungen bedeuten, dass USPS die Zustellung erstklassiger Post über Nacht nicht mehr garantieren wird.

Donahoe sagte, dass die Ankündigung dieser Woche es den betroffenen Arbeitnehmern ermöglichen würde, zukünftige Optionen abzuwägen.

Manche Leute werden in Rente gehen, manche können Briefträger werden, manche Wartungsmitarbeiter können Fahrzeugmechaniker sein, je nachdem, wie die Dinge funktionieren, sagte er. Wir warten noch auf einige Entscheidungen aus gesetzgeberischer Sicht, die zu einigen Änderungen führen können. Aber wenn wir keine Gesetze bekommen, müssten wir damit beginnen, Standorte zu schließen.

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Gesetzliche Maßnahmen werden voraussichtlich nächsten Monat beginnen, wenn der Senat mit der Prüfung eines parteiübergreifenden Reformplans beginnt, der es USPS ermöglichen würde, Tausende von Postämtern zu schließen, die Samstagszustellung zu beenden und Milliarden von Dollar, die auf Bundes- und Postrentenkonten eingezahlt wurden, zurückzuerhalten.

Senator Bernie Sanders (I-Vt.), der eine Verschiebung weiterer Postkonsolidierungen bis Mai anführte, bezeichnete die neuen Pläne als zutiefst fehlerhaft, da die Schließung von Verarbeitungszentren die Postzustellung noch verlangsamen würde.

Die Verlangsamung des Postzustelldienstes wird zu weniger Geschäft und weniger Einnahmen führen, sagte Sanders.

Als die Postangestellten am Mittwochabend begannen, die Details zu erfahren, US-Postinspektionsdienst sagte, es sei geplant, die Patrouillen an den betroffenen Standorten in Erwartung potenzieller Nebenwirkungen von Arbeitern zu verstärken.

Margaret Williams, Sprecherin des Postal Inspection Service, der Strafverfolgungsbehörde des Postdienstes, sagte, ihre Behörde sei sensibel für die Probleme, die Kunden und Mitarbeiter betreffen, die einige der Informationen betreffen, die der Postdienst veröffentlichen wird. Es ist unsere Mission, die Sicherheit der Mitarbeiter, Kunden und des Postsystems zu gewährleisten.

Ein anderer mit den Plänen vertrauter Beamter drückte es so aus: Wir sind uns der Ankündigungen und Änderungen definitiv bewusst – und nicht jeder mag Veränderungen.

Es gebe jedoch keine Informationen, die auf eine konkrete Bedrohung hindeuten, sagte der Beamte und fügte hinzu, dass in den meisten Fällen keine sichtbaren Wachen uniformierter Postpolizisten in den Verarbeitungseinrichtungen vorhanden sein sollten.

(VERBUNDEN: Finden Sie Postämter und Verarbeitungseinrichtungen, die auf Schließung überprüft werden)

Trotz der Bemühungen des USPS und des Inspektionsdienstes, Vorfälle einzudämmen, kommt es immer noch zu Gewalt am Arbeitsplatz. Angeklagt wurde ein 29-jähriger Postangestellter wegen zwei Fälle von versuchtem Mord im Dezember nachdem die Polizei sagte, er habe zwei Waffen in einer Poststation in Montgomery, Alabama, abgefeuert. Das Motiv des Arbeiters war unklar.

Jahresbericht des Inspektionsdienstes liefert weitere Beispiele: Im Juni 2010 wurde ein New Yorker Postzusteller wegen versuchten Mordes und Körperverletzung ersten Grades angeklagt, nachdem er seine Vorgesetzte von hinten gepackt und mehrmals mit einer Schere auf sie einstach. Der Postzusteller teilte den Inspektoren später mit, dass er seit Oktober 2009 daran gedacht habe, seine Vorgesetzten zu töten.

Ein ehemaliger Briefträger wurde im Mai 2010 wegen versuchten Mordes festgenommen, nachdem er seinen ehemaligen Vorgesetzten in einer Poststation in Albany, Kalifornien, mit einem Lastwagen gerammt hatte. Der ehemalige Spediteur steuerte seinen Lastwagen in den Aufseher und drückte den Aufseher an sein eigenes Fahrzeug, dann rückwärts und tat es erneut, als der Aufseher laut USPIS versuchte zu fliehen.

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