GM kündigt Fehlerbehebung für Chevy Bolt-Batterien an

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20.09.2021 um 16:19 Uhr Sommerzeit 20.09.2021 um 16:19 Uhr Sommerzeit

AUTOMATISCHE SICHERHEIT

GM kündigt Fehlerbehebung für Chevy Bolt-Batterien an

General Motors teilte am Montag mit, dass die Produktion von Batteriemodulen, die in zurückgerufenen Chevrolet Bolt-Elektrofahrzeugen verwendet werden, wieder aufgenommen wurde und dass Kunden ab Mitte Oktober Ersatzteile erhalten könnten.

Laut GM hat der Zulieferer LG die Produktion in Werken in Holland und Hazel Park, Michigan, wieder aufgenommen und erhöht die Kapazität, um mehr Batteriezellen herzustellen.

Der Rückruf folgt Berichten von 13 Batteriebränden, sagte GM, die auftreten können, wenn zwei separate Defekte in den Batteriemodulen vorliegen. Mehr als 140.000 Bolzen sind von dem Rückruf betroffen, der voraussichtlich 1,8 Milliarden US-Dollar kosten wird. GM sagte, es verhandele mit LG darüber, wer zahlen wird.

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GM erwartet, in den nächsten 60 Tagen eine Diagnose-Batteriesoftware zu entwickeln, die es Autobesitzern ermöglicht, ihre Autos unbeaufsichtigt und mit voller Leistung aufzuladen. Derzeit werden Besitzer aufgefordert, das Laden auf 90 Prozent zu begrenzen und im Freien zu parken.

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Wir haben absolut herausgefunden, wie es zu diesen Defekten kam. . . um sicherzustellen, dass sie in Zukunft nicht mehr passieren können, und das hat unsere Produktion wieder aufgenommen, sagte Tim Grewe, GMs Direktor für Batteriezellentechnik, gegenüber Reportern am Montag.

GM hat sein Orion-Werk, in dem Bolts hergestellt werden, bis zur Woche vom 11. Oktober geschlossen. Es gab kein Update für die Wiederaufnahme der Produktion dort.

Ben und Jerrys verschwitzte Eier

GM gab im November den ersten Bolt-Rückruf heraus, nachdem Berichte über Brände gemeldet worden waren, von denen einer auf ein Haus übergriff.

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— Zugehörige Presse

RECHTSVERFAHREN

Twitter stimmt einer Einigung in einer Sammelklage zu

Twitter sagte am Montag, dass es 809,5 Millionen US-Dollar zahlen würde, um eine Aktionärs-Sammelklage beizulegen, in der das Social-Media-Unternehmen beschuldigt wird, Investoren darüber zu täuschen, wie oft Menschen seine Plattform nutzen.

Die Einigung löste einen Fall, der kurz vor dem Prozess stand. Die Auswahl der Jury sollte am Montag beginnen, aber bei einer Anhörung vom US-Bezirksrichter Jon Tigar in Oakland, Kalifornien, am 17. September, wurde sie auf Ende November verschoben.

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Twitter, der ehemalige CEO Richard Costolo und ein weiterer ehemaliger Offizier, Anthony Noto, bestritten, dass sie dem Vergleich zugestimmt haben, der die Zustimmung von Tigar erfordert.

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Aktionäre verklagten Twitter im September 2016 und behaupteten, es habe seinen Aktienkurs künstlich aufgebläht, indem es sie über das Engagement der Nutzer irregeführt habe.

Aktionäre sagten, Twitter habe die Wahrheit anerkannt, nachdem Costolo das Unternehmen im Juni 2015 verlassen hatte und der Aktienkurs um 20 Prozent gefallen war.

- Reuters

Auch im Geschäft

Die US-Regierung Die Aufsichtsbehörde für die Autobahnsicherheit hat eine Untersuchung zu einem potenziellen Problem eingeleitet, das letztes Jahr mit 56 Millionen Takata-Airbags auftauchte, das die Behörde jedoch aufgrund von Branchenforschungen schließlich für sicher hielt. Die National Highway Traffic Safety Administration hat noch kein offizielles Dokument zu der Untersuchung veröffentlicht, sagte jedoch, dass ihr aufgrund des Problems keine Verletzungen oder Todesfälle bekannt seien und dass die Öffentlichkeit keine Maßnahmen ergreifen muss. Die Agentur teilte am Montag mit, dass ihre Untersuchung versuchen werde, festzustellen, ob ein Defekt an nicht zurückgerufenen Frontal- und Beifahrer-Gasgeneratoren von Takata vorliegt, und fügte hinzu, dass kein gegenwärtiges Sicherheitsrisiko identifiziert wurde.

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New York plant den Bau von zwei großen Stromübertragungsleitungen, um dem Staat dabei zu helfen, seine ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, die bis zum Ende des Jahrzehnts 70 Prozent seines Stroms aus erneuerbaren Quellen beziehen. Eine Linie wird 174 Meilen von Upstate New Yorks Delaware County nach Queens führen. Ein anderer wird sich laut einer Erklärung vom Montag über 539 Meilen von Quebec nach Queens erstrecken. Die Leitungen werden genug Strom für über 2,5 Millionen Haushalte bewegen und die Treibhausgasemissionen in den nächsten 15 Jahren um 77 Millionen Tonnen reduzieren, heißt es in der Erklärung.

Jetzt kaufen, später bezahlen Dienstleistungen werden von Kreditkartenausstellern als Marktanteilsstehlen von Debitkarten und Barzahlungen angesehen, sagte Morgan Stanley in einem Bericht am Montag. Laut dem Bericht von Morgan Stanley erwähnten Führungskräfte von American Express, Capital One, Synchrony Financial und anderen Unternehmen mehr als fünf Dutzend Mal bei Investorenpräsentationen in der vergangenen Woche Sofortkauf- und Pay-Later-Produkte. Die Produkte ermöglichen es Verbrauchern, ihre Einkäufe in geplante Zahlungen aufzuteilen. Sie sind besonders beliebt bei Käufern der Generation Z und Millennials, die schnelle, günstige Zahlungen ohne Zinsgebühren und minimale Bonitätsprüfungen bevorzugen. Händler zahlen den Anbietern für jede Transaktion eine Gebühr.

— Aus Nachrichtenberichten