Ein weiteres Kind stirbt bei einem Unfall mit dem Aufzug zu Hause, Tage nachdem die Aufsichtsbehörden auf einen Rückruf gedrängt haben

Blogs

Wenn der Aufzug in eine andere Etage fährt, kann ein Kind, das nicht entkommen kann, schwer verletzt oder getötet werden. (Aaron Steckelberg/ALES)

VonTodd C. Frankel 14. Juli 2021 um 6:00 Uhr EDT VonTodd C. Frankel 14. Juli 2021 um 6:00 Uhr EDT

Ein 7-jähriger Junge wurde bei einem Unfall mit einem Aufzug in einem Haus am Strand in den Outer Banks von North Carolina getötet, drei Tage nachdem die Bundesbehörden einen anderen großen Aufzugshersteller gedrängt hatten, ein ähnliches Problem zu beheben.

Laut Rich Shortway, Feuerwehrchef in Corolla, NC, wurde der Junge am Samstagabend zwischen dem Boden der Aufzugskabine und dem oberen Türrahmen des Hauses gefangen entdeckt Tür und eine Außentür.

Die Familie des Jungen, die den Strand aus Canton, Ohio, besuchte, war früher an diesem Tag angekommen, um einen Urlaub zu beginnen, sagte Shortway.

Es ist einfach eine so schreckliche Tragödie, sagte er.

Die Geschichte geht unter der Werbung weiter

Die Ermittler sagten, sie arbeiteten noch daran, zu verstehen, was passiert war. Aber es schien zu einem Muster zu passen, in dem Kinder von Wohnaufzügen zerquetscht wurden, nachdem sie in dem Raum – nur wenige Zentimeter – zwischen den beiden Aufzugstüren gefangen waren. Eine Tür bewegt sich mit der Aufzugskabine. Der andere sitzt auf dem Flur. Beide Türen werden geschlossen, wenn der Aufzug fährt.

Bernie Sanders f-35
Werbung

Die Aufzugsindustrie kennt dieses besondere Sicherheitsrisiko seit Jahrzehnten. Es ist auch eine einfache Möglichkeit bekannt, dies zu verhindern: eine 100-Dollar-Kunststoff- oder Schaumstoffeinlage, um die Lücke zu blockieren.

Laut einer ALES-Untersuchung aus dem Jahr 2019 haben sich die Branchenbeamten jedoch gegen Forderungen, diese Sicherheitsverbesserungen vorzunehmen, widersetzt und gegenüber den Bundesaufsichtsbehörden argumentiert, dass das Problem kompliziert und nicht in ihrer Verantwortung liegt.

Die Geschichte geht unter der Werbung weiter

Im selben Jahr beschloss die Consumer Product Safety Commission, Unternehmen nicht zu verpflichten, die Aufzüge zu reparieren oder eine branchenweite Rückrufaktion durchzuführen. Stattdessen veröffentlichte es a Kurzfristige Sicherheitswarnung auf seiner Website und per E-Mail an die Gouverneure in jedem Bundesstaat.

Stimulusphase 4 Direktzahlungen

In der Zwischenzeit gingen die Unfälle weiter.

Einige Monate nach dem Rückzug des CPSC wurde ein vierjähriger Junge im Haus seiner Großeltern außerhalb von Salt Lake City von einem Wohnaufzug zerquetscht. Er überlebte.

Werbung

Auch andere Zwischenfälle wurden gemeldet. Chip Melton, Feuerwehrchef im Currituck County der Outer Banks, sagte, er erinnere sich an einen Aufzugunfall in einem anderen Ferienhaus, sagte aber, er wisse nicht, dass dies möglicherweise Teil eines größeren Problems sei.

Die Geschichte geht unter der Werbung weiter

Die Gefahr ist schwer vorstellbar. Die Unfälle sind relativ selten, aber ungewöhnlich entsetzlich. Laut CPSC-Unterlagen und Zeitungsberichten wurden zwischen 1981 und 2019 mindestens acht Kinder getötet und zwei weitere schwer verletzt. Experten aus der Aufzugsbranche sagen jedoch, dass die tatsächliche Zahl deutlich höher liegt.

Wie heißt der Hund des Grinch

Hausaufzüge haben jahrzehntelang Kinder getötet und verletzt. Sicherheitsregulatoren werden keine einfache Lösung anordnen.

Letztes Jahr genehmigte das CPSC seinen allerersten Sicherheitsrückruf für einen Aufzug für Wohngebäude wegen des Risikos für Kinder. Otis Elevator Co. hat sich freiwillig bereit erklärt, etwa 5.000 Hausaufzüge zu inspizieren und zu reparieren.

Aber schätzungsweise 100.000 bis 200.000 Hausaufzüge könnten einen gefährlich großen Türspalt haben, der vor 2017 von den Installationsvorschriften der Industrie zugelassen war.

Die Werbegeschichte wird unter der Werbung fortgesetzt

Letzte Woche, kurz vor dem Tod des Jungen in Corolla, stimmte die CPSC mit 3 zu 1 für die Klage von ThyssenKrupp Access, einem Teil des deutschen Mischkonzerns ThyssenKrupp, nachdem die Verhandlungen zwischen den beiden Seiten ins Stocken geraten waren. Die Aufzüge des Unternehmens wurden mit dem Tod eines Kindes und der schweren Verletzung eines anderen Kindes in Verbindung gebracht. Das CPSC möchte, dass das Unternehmen eine Rückrufaktion startet, um alle seine Wohnaufzüge zu inspizieren und zu reparieren.

Aber die Agentur könnte die Klage verlieren. Und Sicherheitsbefürworter stellten fest, dass es sich um ein Unternehmen handelte, das potenziell gefährliche Aufzüge von mindestens einem Dutzend anderer Unternehmen nicht berücksichtigte.

Der in den Outer Banks-Unfall verwickelte Aufzug wurde nach Angaben der Behörden nicht von ThyssenKrupp Access oder Otis Elevator hergestellt. Es wurde laut Shortway von Custom Elevator Manufacturing Inc. mit Sitz in Plumsteadville, Pennsylvania, hergestellt. Anrufe und E-Mails an Führungskräfte des Unternehmens wurden am Dienstag nicht beantwortet.

Ein weiteres Kind wurde von einem Hausaufzug zerquetscht, nur wenige Monate nachdem die US-Aufsichtsbehörden sich gegen einen Sicherheitsrückruf entschieden hatten

Das CPSC sagte, es untersuche den Unfall, sagte ein Sprecher der Agentur.

v für vendetta guy fawkes
Die Werbegeschichte wird unter der Werbung fortgesetzt

Das CPSC beschäftigte sich seit Jahren mit den Gefahren von Hausaufzügen. Brandi und Mike Helvey beantragten 2013 beim CPSC, Maßnahmen zu ergreifen, nachdem ihr dreijähriger Sohn Jacob 2010 in einem Aufzug von ThyssenKrupp Access eine schwere Hirnverletzung erlitt. Sie wurden in ihrer Kampagne von Nicole und Ben Hartz unterstützt, deren 2 - 1/2-jähriger Sohn Fletcher wurde von einem Hausaufzug getötet.

Ich glaube wirklich, dass dies so weitergehen wird, bis etwas unternommen wird, sagte Dave Krugler, ein Anwalt aus Atlanta, der Familien in Fällen von Heimaufzügen vertreten hat. Es ist ein branchenweites Problem.

Die Sicherheitsbehörde erzwingt den Rückruf von Heimaufzügen, die an zerquetschte Kinder gebunden sind

Der Warnhinweis des CPSC von 2019 schien die Aufmerksamkeit des Präsidenten von Custom Elevator, Ken Hermann, auf sich gezogen zu haben. Ein Brief von ihm, der vor der Gefahr einer Einklemmung warnt, ist auf der Website des Unternehmens veröffentlicht .

Wir kümmern uns um unsere Kunden und die Sicherheit der Endverbraucher unserer Produkte, heißt es in dem Brief.

Der Brief hält auch fest, was die Aufzugsindustrie seit Jahren sagt: Als Aufzugshersteller sind wir nicht für die Installation unserer Produkte verantwortlich; dafür sind die Installateure verantwortlich, die zumindest die geltenden Vorschriften einhalten müssen.

KommentarKommentare