Albertsons entlässt Mitarbeiter und ersetzt sie durch Gig-Worker, da App-Plattformen steigen

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Ein Fahrradkurier trägt am 23. Dezember in San Francisco eine DoorDash-Tasche (David Paul Morris/Bloomberg News)

VonEli Rosenberg 6. Januar 2021 um 17:11 Uhr Europäische Sommerzeit VonEli Rosenberg 6. Januar 2021 um 17:11 Uhr Europäische Sommerzeit

Die Lebensmittelkette Albertsons entlässt Lieferarbeiter und ersetzt sie durch Gig- und Vertragsarbeiter, eine Änderung, die nach Ansicht von Arbeitnehmervertretern und Gewerkschaftsvertretern eine direkte Folge des neuen kalifornischen Gesetzes ist, das Unternehmen wie Uber, Lyft und DoorDash letztes Jahr gesponsert haben.

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Albertsons, eine milliardenschwere Lebensmittelkette, die debütierte letztes Jahr an der Börse , sagte, es habe im Dezember die Entscheidung getroffen, in vielen Gebieten des Landes Zustellpersonal zu entlassen und zu externen Logistikdienstleistern zu wechseln. Das Unternehmen ist eine Partnerschaft mit der Gig-Lieferservice DoorDash seit 2018.

Sie lehnte es ab, eine Schätzung darüber abzugeben, wie viele Stellen betroffen sein würden, sagte jedoch, dass den Arbeitnehmern die Möglichkeit geboten werde, weiter zu arbeiten.

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Die Nachrichten über die Lebensmittelmarken Vons und Pavilions von Albertsons, die erstmals berichtet von der Los Angeles Nachrichtenseite Knock , wurde mit einem Chor der Empörung von Liberalen und Arbeitnehmervertretern in Kalifornien begrüßt, die seit langem davor warnen, dass Prop. 22, der Wahlvorschlag, der Gig-Unternehmen die Möglichkeit gab, Arbeitnehmerschutz wie den staatlich vorgeschriebenen Mindestlohn und Überstunden durch Klassifizierung zu verweigern als Auftragnehmer und nicht als Arbeitnehmer, zu Arbeitsplatzverlusten führen und Arbeitgebern noch mehr Anreize geben würden, die den Arbeitnehmern zur Verfügung stehenden Vergütungen und Leistungen einzuschränken.

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Genau das hatten wir befürchtet, als App-Unternehmen begannen, auf eine spezielle Ausgliederung aus dem Arbeitsrecht zu drängen, sagte Caitlin Vega, eine Arbeitsanwältin, die eng mit dem kalifornischen Gesetzgeber zusammenarbeitet. Wenn Sie eine Unterkategorie erstellen, die weniger Rechte und Löhne hat, werden Sie von der traditionellen Beschäftigung zu dieser neuen Kategorie von Arbeit wechseln. Und das wird die Ungleichheit, mit der wir bereits konfrontiert sind, noch verschlimmern.

Albertsons lehnte es ab, sich dazu zu äußern, ob seine Entscheidung von Prop. 22 beeinflusst wurde.

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Diese Entscheidung wird es uns ermöglichen, auf dem wachsenden Markt für Hauszustellungen effektiver zu konkurrieren, sagte das Unternehmen in einer Erklärung. Seit dem Ausbruch von COVID-19 hat unser E-Commerce-Geschäft neue Höhen erreicht und ist für Albertsons Companies strategisch wichtiger geworden.

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Gewerkschaftlich organisierte Zustellarbeiter werden in der Schicht nicht entlassen, sagte Albertsons.

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Einige dieser Arbeiter sind durch einen Vertrag isoliert, der sie in gewisser Weise vor Übergriffen von Gig- und Vertragsarbeitern schützt.

Bei der Organisation und den Verhandlungen war die Verwendung von Drittanbieter-Apps ein großes Thema für unsere Mitglieder, sagte Jim Araby, ein Beamter einer Abteilung der United Food and Commercial Workers in Nordkalifornien, die bei der gewerkschaftlichen Organisierung der Arbeiter half in einigen Safeway-Geschäften in der Bay Area im Jahr 2019 (Albertsons besitzt Safeway).

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Die Lieferarbeiter, die seine Gewerkschaft vertritt, verdienen 17 bis 22 US-Dollar pro Stunde, haben Zugang zu einer vom Arbeitgeber bezahlten Krankenversicherung, Urlaub, Krankheit und 401(k)-Leistungen und müssen für ihre Arbeit keine eigenen Fahrzeuge verwenden und warten, er genannt.

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DoorDash hingegen zählt nicht die Zeit, die die Arbeiter zwischen den Lieferungen verbringen; Arbeitnehmer, die durch Mindestlohnbestimmungen geschützt sind, haben diese Zeit gezählt, was einen Lohnvergleich unmöglich macht. Das Unternehmen sagte, dass seine Mitarbeiter landesweit durchschnittlich 22 US-Dollar pro Stunde verdienen, wenn diese Ausfallzeiten nicht mitgezählt werden. Fahrer haben auch Anspruch auf einige Krankenversicherungszuschüsse durch das Affordable Care Act, wenn sie 15 Stunden oder mehr pro Woche arbeiten, sagte DoorDash-Sprecher Taylor Bennett.

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Die Entscheidung von Albertsons habe nichts mit Prop. 22 zu tun, sagte Bennett in einer Erklärung. Nähere Angaben machte er nicht.

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DoorDash hat die lokale Wirtschaft schon immer unterstützt, und da E-Commerce und Lieferung in diesen herausfordernden Zeiten für viele Unternehmen noch wichtiger geworden sind, setzen wir uns weiterhin dafür ein, lokalen Händlern dabei zu helfen, die Verbraucher mit dem Besten aus ihrer Nachbarschaft zu erreichen, sagte Bennett .

Der Schritt heizt die Debatte über die Zukunft der Arbeit an, die sich in Kalifornien in den letzten Jahren entwickelt hat – und im ganzen Land genau beobachtet wurde.

Im Jahr 2019 verabschiedete der Gesetzgeber in Kalifornien einen Gesetzentwurf, AB5 , der gegen die Fehlklassifizierung von Arbeitnehmern vorgehen wollte – die Praxis, bei der Unternehmen Arbeitnehmer als Auftragnehmer und nicht als Arbeitnehmer einstufen, um höhere Arbeitskosten im Zusammenhang mit dieser Kategorie zu vermeiden. Der Gesetzentwurf galt für Arbeitnehmer in allen Branchen, wurde jedoch speziell geschrieben, um die Fehlklassifizierung bei Gig-Unternehmen wie Uber und Lyft zu beheben. Die Unternehmen argumentieren seit langem, dass ihre Arbeitnehmer selbstständig sind und daher keinen zusätzlichen Schutz verdienen.

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Auftragnehmer haben keinen Anspruch auf Absicherungen wie Mindestlohnvorschriften, Überstundenregelungen, Arbeitnehmerentschädigungen bei Arbeitsunfällen und Arbeitslosenversicherung, während die Arbeitnehmer dies tun.

Uber, Lyft und DoorDash halfen dabei, eine Abstimmungsinitiative in Höhe von mehr als 200 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 zu finanzieren, um das kalifornische Gesetz zu vereiteln.

Die Erfahrung der Mitarbeiter von Albertsons sollte als Warnung für die Zukunft der Beschäftigung im ganzen Land dienen, wenn App-basierte Unternehmen weiterhin Wege finden, das Arbeitsrecht zu umgehen, sagen Arbeitnehmervertreter.

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Es überrascht nicht, dass diese Art von Geschäftsmodellen von immer mehr Unternehmen genutzt werden, die niedrigere Arbeitskosten anstreben und von grundlegenden Arbeitsplatzstandards und -pflichten befreit werden, sagte David Weil, ein ehemaliger Beamter des Arbeitsministeriums und der Brandeis University Professor, der Experte für Fragen der Arbeitnehmerklassifizierung ist. Immer mehr Zusteller verlieren den Schutz und die Vorteile einer Anstellung und müssen in diesen unabhängigen Auftragnehmern arbeiten, wo sie weniger bezahlt werden, größeren Risiken bei der Arbeit ausgesetzt sind und keinen Zugang zu grundlegender sozialer Absicherung wie Arbeitslosenversicherung haben.

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Für die demokratischen Gesetzgeber in Kalifornien, die ihren Kampf gegen einige der mächtigen Akteure des Silicon Valley verloren hatten, kamen die Nachrichten über die Entlassungen von Albertsons einem Moment gleich.

Wir haben gewarnt, dass dies eine Anstrengung der Unternehmen sei, gute Jobs in der Mittelschicht durch Jobs ohne Schutz zu ersetzen, sagte die Demokratin aus dem südkalifornischen Parlament, Lorena Gonzalez. Und genau das haben wir heute. Wir haben Arbeiter, die zusammen mit Gesundheitsleistungen einen Mindestlohn verdienen, und von da an bis zu einer Situation, in der diese Jobs von Menschen verrichtet werden, die einen Sub-Mindestlohn ohne Gesundheitsversorgung und ohne Schutz verdienen, Punkt. Das passiert, wenn wir der Gier der Unternehmen freien Lauf lassen.

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Prop. 22 gab Unternehmen das Vertrauen, dass sie Arbeit, die zuvor Mitarbeitern vorbehalten war, mit sicherer Bezahlung und Zuwendungen vergeben können, ohne das Risiko einzugehen, wegen falscher Einstufung verklagt zu werden, sagte Chris Benner, Professor an der University of California in Santa Cruz, der App studiert hat -basierte Lieferarbeit.

Die Tatsache, dass sie [Albertsons] jetzt zu diesem Modell übergehen, mit Ausnahme eines kleinen Teils ihrer Zustellarbeiter, die in der Bay Area gewerkschaftlich organisiert sind, unterstreicht nur die Problematik dieser Art von unsicherer Zustellarbeit, sagte er.

Faiz Siddiqui hat zu diesem Bericht beigetragen.

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